近日,据泰国《国家报》报道称,全球电动汽车巨头特斯拉已正式取消了在泰国、马来西亚或印度尼西亚新建生产工厂的计划,并撤出了原本负责该项目的团队。
针对此事,马来西亚贸易部长Tengku Zafrul Aziz发表官方回应称:“实际上,我们与特斯拉的创始人埃隆·马斯克进行了多轮讨论,旨在吸引其在马来西亚的投资,但特斯拉从未正式承诺在马来西亚设立生产工厂。”这一表态似乎在一定程度上平息了市场对于特斯拉即将落户马来西亚的过度期待。
尽管特斯拉的建厂计划遭遇波折,但其在马来西亚的市场拓展并未止步。据马来西亚官方7月20日发布的新闻稿显示,特斯拉仍计划在该国市场进行战略扩张,包括引入Model 3和Model Y两款热门车型,并在战略位置建立广泛的快速充电站和常规充电站网络。此外,特斯拉还计划设立当地总部、服务中心及体验中心,以进一步提升品牌影响力和客户体验。
市场分析机构安永预测,到2035年,东南亚汽车市场的总价值有望突破1000亿美元(约合7174.57亿元人民币),显示出该地区巨大的市场潜力和发展空间。特斯拉此番虽未能在东南亚落地建厂,但其持续的市场布局和服务网络建设,无疑是在为抢占这一新兴市场先机做准备。
业内人士指出,特斯拉在全球范围内寻求产能布局的过程中,需要综合考虑多方面因素,包括市场需求、政策环境、供应链稳定性等。此次取消东南亚建厂计划,可能是出于更为审慎的考量,并未完全排除未来重返该地区或采取其他形式合作的可能性。
特斯拉在东南亚的下一步动向仍值得业界和投资者密切关注。随着全球电动汽车市场的持续扩大和竞争的日益激烈,特斯拉如何灵活调整战略,抓住市场机遇,将成为其未来发展的关键所在。